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去年11月份出台的《关于河北省钢铁水泥玻璃等优势产业过剩产能境外转移工作推进方案的通知》更是提出到2023年力争实现全省向境外转移钢铁产能2000万吨。河北钢铁“扬帆海外”的决心可见一斑,此举也被业内人士评价为中国钢铁工业有史以来规模****的一次海外布局。贵阳钢板价格运输需求端知识
值得注意的是,产能可以向海外转移的一个前提就是海外市场上有一定的需求。然而,靠企业自身寻求下游需求无疑困难重重,近期十分火热的“一带一路”恰恰进一步打开了海外钢市的需求端。贵阳钢板价格运输需求端知识
随着两会上“一带一路”再度掀起关注潮,业内人士纷纷表示作为钢铁行业的下游之一,基建将迎来投资热,无疑会扩大钢需。经济学家林毅夫指出,“水泥、钢铁、电解铝,随着‘一带一路’对基础设施的投资,会创造很大的市场需求。”武钢集团董事长邓崎琳也坦言,对我国来说,钢铁产品是过剩产能,但对有的来说,市场需求不小,东盟、非洲及拉美蕴涵巨大的市场潜力,在“一带一路”沿线64个中,钢材净进口国就占70%以上。贵阳钢板价格运输需求端知识
钢板业利润创新高机构青睐钢铁股一般而言,市场需求产生以后钢铁企业有不同的平衡供需的方式。但是相较于传统的将成品钢板运输到需求端,钢铁产能的转移似乎更被业内人士看作是中国钢铁行业的进步
他们认为转移海外既能更加接近原料,减低运输成本,或许也能在一定程度上可以降低中国钢铁企业遭遇反倾销等国际贸易保护主义的概率。
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